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广西贵港市“湾港通”多式联运通关监管模式正式启动，标志着西江内河港口迈入“一单制”全程贯通联运新阶段。该模式通过国际贸易“单一窗口”实现“一次申报、一单到底”，打破传统转关壁垒，大幅压缩通关时间和物流成本，有效连接沿海港口与内陆腹地，优化口岸营商环境，为西江流域外贸发展注入新动力。 -
上海市市长龚正会见波罗的海国际航运公会负责人，双方就深化合作进行交流。龚正表示上海正着力提升国际航运中心资源配置能力，发展高端航运服务业，推动航运数字化、智能化、绿色化转型，希望公会助力上海提升航运服务能级，推出更多“上海合同”和“上海规则”，并支持上海参与国际航运治理。公会方肯定上海的国际航运中心地位，表示将继续支持其建设，共同推动航贸数字化和航运绿色化发展。
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深圳港物流集团与海南省物流集团签署战略合作协议，共同推动琼深物流一体化高质量发展。双方将打通跨境物流通道以降低区域成本，搭建新能源汽车出海供应链，并衔接西部陆海新通道。此次合作是深圳港集团落实“五大通道”建设、抢抓海南自贸港机遇的重要举措，旨在完善全国物流网络布局，服务新发展格局。
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深圳港物流集团与海南省物流集团签署战略合作协议，共同推动琼深物流一体化高质量发展。双方将整合各自在港航资源、物流网络与运营经验方面的优势，重点打通琼深跨境物流通道以降低区域成本，搭建新能源汽车出海国际供应链，并推动物流网络与西部陆海新通道深度衔接。此次合作旨在赋能两地产业升级，助力构建新发展格局。
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香港特区行政长官李家超宣布正全速制定首份“香港五年规划”，旨在主动对接国家“十五五”规划，为香港社会经济和民生发展提供清晰指引。规划强调利用香港“背靠祖国、联通世界”的独特优势，发挥其作为国内国际双循环“超级联系人”和“超级增值人”的作用，深化粤港澳大湾区合作，拓展全球经贸网络，并推动新兴产业跨越式发展，将国家机遇转化为高质量发展和改善民生的实际成果。
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香港海关作为世界海关组织亚太区副主席，于3月11日至13日主办首届以智慧海关为主题的大型区域性会议。会议汇聚全球200多位代表，探讨智能数据驱动、贸易单一窗口等四大核心支柱，展示人工智能、区块链等创新应用案例。会议旨在协调数码标准、加强公私合作，推动海关业务数字化转型，以构建更高效、安全、互联的全球贸易体系。 -
《求是》杂志发表习近平总书记重要文章《推动海洋经济高质量发展》。文章强调，推进中国式现代化必须高效开发利用海洋，走出一条具有中国特色的向海图强之路。文章从宏观思路和具体工作两方面系统阐述了推动海洋经济高质量发展的方向与路径，包括注重创新驱动、陆海统筹、产业更新、人海和谐与合作共赢五大思路，并部署了加强顶层设计、提升海洋科技能力、做强海洋产业、优化海湾规划、保护海洋生态及参与全球治理等六项重点工作。
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美以军事打击导致伊朗封锁霍尔木兹海峡，引发国际油价剧烈震荡，一度逼近每桶120美元。尽管各国释放战略储备等举措暂时缓解市场恐慌，但海峡作为全球近五分之一海运石油的必经通道，其持续封锁将对全球经济构成严重威胁。文章分析了当前局势尚未演变为全面石油危机的原因，并指出未来市场走势高度依赖战事发展与海峡通航状况，凸显了传统能源安全与全球能源格局调整的紧迫性。
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四川省交通运输部门围绕降低全社会物流成本，推动物流体系从“被动适应”向“主动适配”变革。重点举措包括：以供需适配为导向补齐设施短板；推动通道网、物流网、数联网“三网融合”打破数据孤岛；新增多式联运线路优化运输结构；并抓住“人工智能+交通运输”机遇，发展低空物流和自动驾驶等智慧新质生产力。
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今年1-2月，广州东部公铁联运枢纽（增城西站）中欧班列开行60列，同比增长25%，实现新年“开门红”。作为粤港澳大湾区重要国家物流枢纽，该枢纽已开通多条通达欧洲、中亚、东盟的线路。海关等部门通过联动平台、协调资源、保障通关等措施，支持本地制造业与电商平台利用班列加速出海，推动枢纽向“供应链枢纽”转型升级。
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太平洋产险重庆分公司为服务内陆开放枢纽建设，创新构建服务'渝新欧'和西部陆海新通道的保险一站式平台。该平台通过建立覆盖15个国家和地区的境外理赔服务网络、优化理赔流程并应用数字技术，以及建立三级先行赔付预案，为通道物流提供全面风险保障。目前已累计为中欧班列和西部陆海新通道班列提供超6450亿元风险保障，显著提升了跨境贸易的保险服务效率与可靠性。
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美国贸易代表格里尔于3月11日宣布，将对包括中国、欧盟、墨西哥、越南、印度和日本在内的16个贸易伙伴发起301调查。该调查源自美国《1974年贸易法》第301条，授权美国贸易代表对他国所谓“不合理或不公正贸易做法”进行调查，并可建议总统实施单边制裁。此举体现了美国贸易政策的单边主义倾向，可能对全球贸易关系产生影响。
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本文报道了春耕期间，近2万吨进口钾肥通过“水水联运”新模式，经江苏镇江港转运至中原地区。得益于引江济淮工程的航道贯通，运输路线得以优化，运距缩短约400公里，时间减少近一周，综合物流成本从每吨158元降至约110-115元，降幅超35%。该模式实现了化肥从长江港口“一船直达”淮河流域，有效提升了农资运输效率与稳定性，为保障春耕农时提供了有力支撑。
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3月9日，山东港口青岛港开通至菲律宾伊洛伊洛的独家直航航线，由“海丰海南”轮完成首航。该航线无需中转，可有效降低物流成本、提升运输时效至少1天，串联青岛、伊洛伊洛、宿务等核心港口，精准匹配中菲贸易需求。青岛港通过高效作业保障首航顺畅，彰显其作为东北亚国际航运枢纽的服务能力，为深化中菲经贸合作注入新动能。
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2025年3月6日，扬州中远海运重工为中远海运集运建造的“中远海运百合花”轮正式命名亮相，标志着首批4艘16000TEU甲醇双燃料系列集装箱船全部建成。该船总长366米，载箱量达16136标箱，配备国产WinGD甲醇双燃料主机等绿色动力系统，相比传统能源船每年可减少约12万吨二氧化碳排放，EEDI优于基线50%以上。船舶还搭载智能控制系统，实现运营全流程智能化管理，预计将投入华南—美西南电商快航航线，为绿色航运走廊注入新动力。